这是一家只有半个世纪的历史的公司。意大利公司Landi Renzo (www.landi.it)，专门设计、生产、及销售以甲烷和液化石油气(Gpl)作为汽车燃料，是世界领袖，该公司的市场值是23%，它的顾客名单里有超过50多家汽车公司。公司与它的创始者同名，今天公司由创始者的儿子经营，名为Stefano，他继承了父业，并使其在国际市场上也具备竞争条件。由于对以甲烷作为燃料的需求越来越多，（在第二次世界大战中缺乏石油，甲烷进入了意大利）Landi Renzo集团公司今天要成为可支持的移动项目的挑战。我们想问委任经理今天的原油价值上涨，对你们公司的发展有什么意义。

也许你们是唯一几个人高兴的，石油涨到了极点，眼看就要打破纪录达到100美金/一桶。主要的原料价值上涨，传统燃料（汽油和柴油）有没有间接使你们得益了呢？

现今的情况允许我们看到对不污染-行动计划的发展。我并不只是说汽油费贵：而是一直以来环保计划引起了人民的注意，所以令我们公司业务非常成功。以液化石油气（Gpl）和甲烷作为燃料，除了减少污染和Co2，这些是另类能源，很受重视，正如全球显示的数据一样：在2006年销售了30万的液化石油气和GPL系统。

按您所说的前景，是国际性而非国家性的。Landi Renzo集团公司，一直保持在出口渠道上运行，你们是如何在国际市场上竞争的呢？

与竞争对手和外国客户比较对我们来说并不是一件新鲜事，我们早已在60年代就在出口行业运行：我们当时才刚刚起步，却已经能够满足客户在非传统式的燃料的要求，一开始在荷兰和日本，我们的最先出口发展目的地。随后，我们扩大了运行的范围，直到向50多个国家出口，而出口量是成交量的74%，在2006年相当于1390万欧元。

离最早首次出口的经历已经有40年了，通过时间的转移，你们和出口的市场关系有没有改变呢？

一开始我们就像是“先驱”。有点无知的去探索市场，有时甚至不怎么会说当地的语言。而今天，国际化的情况令所有的事更加容易，虽然也使竞争更强烈了。如今，已经不存在什么按位取分的事了：第一名不见得就能成功，因为竞争对手的速度非常之快，马上能扭转乾坤，改变局面的。最重要的是唯一的：作市场之王。

仔细的说来，那么Landi Renzo集团公司通过两个方法达到这个目的：第一，在某些国家安置生产基地与设备，第二，在另一些国家设立分行。这两者之间的区别在于什么呢？

在波兰、荷兰、以及中国，我们在当地有分公司管理后勤服务，而在巴西、巴基斯坦、以及伊朗我们有生产基地满足这几个国家的需求，就是南非洲河西南亚。在去年的12月31日，欧洲还是我们出口的主要地区，然而在欧洲我们有两家分公司负责50的生产量。第二 是西南亚地区34%的生产量，第三是南美洲地区 6.5%，剩余的亚洲地区5.5%。

您没有提到北美洲。美国的驾驶员难道不喜欢另类的燃料吗？

在美国从来没有发展起来类似的市场，为私人设置的，即使用液化石油气和甲烷的汽车也很普遍，在商业汽车的行业上，特别是运货车，以及船队。此外，我们主要竞争对手，在国际市场率是17%，而且就是美国的一家公司：它的总部在加利福尼亚州，它进入了Nasdaq股票市场。我并不否认如想进入美国发展，那是一件比较难的事，不过我们对那一带的经济发展特别感兴趣，在那里能节省电能，环保这些话都比较有意义了，正如在乙醇燃料和其他能量的投资业务上。