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Dainese牌摩托车手气囊


后背配有气囊的摩托车手服。帅气、舒适、还很有用,发生交通事故时,它可以保护穿着者的生命。这就是Dainese的专利D-Air系统,自1972年起,这个历史悠久的意大利品牌就开始为摩托车手和竞速运动参与者生产防护服。D-Air出自Dainesewww.dainese.com)技术人员开发的一套复杂的专利系统,能够在摩托车摔倒时保护脊背和锁骨区域。防护服与脊柱上部相对应的区域中的气囊充气后能够在摔倒时保护脖颈,防止其错位。
D-Air始于1995年。那一年,Dainese的技术人员开发出了第一款装在摩托车手头盔中的气囊。2000年,与以色列合作伙伴共同开发的首款实用范型服问世。这是迈向D-Air计划的第一步。但是对于流水线生产来说,产品成本太高。但是研发并未因此而中断。相反:获得2000年的成功之后,Dainese开始同其他优秀合作伙伴开展合作,期望获得更大的发展。工作团队中就有维托尔·科萨特(Vittore Cossalter)教授,他是帕多瓦大学机械工程学院院长,世界上最知名的摩托车动力专家。其中还有德国公司2D的技术人员,他们负责收集和处理数据,另外还有菲亚特安全中心,他们为Dainese提供与最先进的汽车气囊生产商接触的机会。
需要克服的困难依然不少。首先,法律对于安全携带用于气囊充气的气体有着非常严格的规定。然后就是技术问题。最主要的问题在于滑倒:如果说汽车与障碍物(或另一辆汽车)碰撞的后果易于计量的话,摩托车手滑倒就没有那么容易了,很难预测到底会出现什么情况。
目前Dainese已经获得专利,并已着手开发两套D-Air系统。“道路式”D-Air系统——出现撞击时该系统会提前启动,摩托车上也装有感应器——和“竞技式”D-Air系统。后者用于摩托车比赛,全部装于防护服背部,因此无需在摩托车上安装感应器。
上一次的MotoGP德国分段赛中,“竞技式”D-Air系统正式进入赛道——各级别中的一名车手首次身着配有创新气囊的赛车服,最近,八次世界冠军瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)也穿上了这种赛车服:经过多次试验之后,这位“大师”穿着配有D-Air系统的赛车服参加了2009MotoGP英国德宁顿赛道分段赛。



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