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国际航空站有一颗意大利心,由于“Harmony”船舱


国际航空站也讲意大利语,由于交点2 《Harmony》由Thales Alenia Space (www.
thalesaleniaspace.
com
)创始的合资企业,由法国公司Thales和意大利公司Finmeccanica合资而成。几个月以来在2007年的11月份里,成功的举行了航空飞行任务Esperia,目的是对接航空战的第2个交点。都灵工厂Thales Alenia Space建造, Harmony是主要成分为了扩大站台的住处面积,以及允许科学研究室的连接。国际航空站的结构规定有三个交点 :第一个是在美国建造由Boeing公司,而另外两个的设计和建造,较复杂和先进,由欧洲航空公司Esa负责的, 由Thales Alenia Space所指引的一个委员会订购。

这些节点是国际航空站台的设计方案的主要成份:他们允许互连和管理加压的不同格式,而且,由于他们的舱口,在危急情况有太空船对接处。真正的多功能结构,交点允许航行员从一个航空站飞到另一个航空站,在研究微型吸力的生活和工作时让环境成为适当的。特别是,交点2和交点3包括四个人的稳固性的居住,清理水的机械和装备,航行员要自理个人卫生,处置二氧化碳以及生成氧气。两个舱的大小是一样的:每个舱有4.6米的直径,7米的长度和近乎14吨的重量。一个交点2将扩大生命的空间,为那些在500立方米大的航空站里占位的人。

Thales Alenia Space的工程师,本设计的‘父亲’之一Walter Cugno解释道:“为制造交点2的时候,为了建造这个结构,他在设计方面和技术方面都受到不少的挑战。特别不容易的是预测六个船坞舱口的存在,两个在侧面,四个则在圆周线上。”。舱的形状是一个圆筒,有两个锥状物在顶级出,还有在一个增压部门的一扇门的存在险些削弱结构的效能。Cugno继续说:“如果说要在悬在空中用铝做的一个结构里工作,那么这点更有道理。在侧面制造四个舱口是一项非常大的设计和技术挑战。”

在制造交点2的时候所本岛的另一个障碍就是,有必要设置一个在轨道的维修船舱,更好的运用空间,同时,使更换或维修工作变得越快容易。Cugno解释道:“最大的困难就是奖所有的一切和住宿的最佳状况。”。很容易的明白了制造交点2的工程关系到了广大的技能:工程技能、人类工程技能、技术技能、物质科学。Cugno结束说道:“不要忘了,管理技能也很重要,为了安排所有有关企业管理经济风险。交点2的价值旋转于3000万欧元。”

Thales Alenia Space制造航空增压舱已有30年。它的贡献,就是实现制造了国际航空站是很重要的,仅次于美国的Boeing,整个航空轨道的第一位合同者。Thales Alenia Space将会实现超过50%的增压量 – 也就是能住人的 – 全部。欧洲领袖在卫星系统,Thales Alenia Space是先进的,在轨道的结构也一样。主要领域运用就是电讯方面、保卫、和安全、使用测探器观察地球。在法国、意大利、西班牙、和比利时,全球播散着11个基地,总共有7200个从业人员。



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