意大利科技使火车高速在欧洲轨道上行驶。这都有赖于Ansaldo Sts科技公司（www.ansaldo-sts.com/en），该集团进入意大利股票市场，在国际铁路运输及地铁交通系统领域运作并为此设计、发展、以及提供系统管理火车的运输、计划、支配及信号。Ansaldo Sts科技公司发明了最初信号系统使火车在欧洲轨道上高速行驶，于1981年在巴黎-里昂路程上和在罗马-那波利路程上第二级欧洲交通管理系统（Ertms-European rail traffic management system)）；至今，这是检测高速信号最先进的技术，意大利公司领先。

意大利集团公司在国际高速市场上�
�据领先的地位，共有超过3000公里的运输铁路，另外还有1000公里的铁路从欧洲到亚洲正在建造中，（法国、西班牙、英国、比利时、德国、南朝鲜以及中国）。不要忘记，在意大利，Ansaldo STS公司实现了欧洲交通管理系统的第二级新系统的运作。Ansaldo Sts公司在此领域的工业传统已经有三十多年了，从1981年巴黎-里昂世上第一道高速火车问世开始，一直到今天都获得有价值的成绩，在去年举行的开幕典礼， 如巴黎-斯特拉斯堡号和巴黎-伦敦号列车。Ansaldo Sts 公司的铁路信号系统运用在超过世上所有高速铁路的56%上，（日本在外），这是2005年11月来自UIC资料，国际铁路联盟。

Ansaldo Sts集团公司在最近几年所设计与发展的技术包括Otp （Optimized traffic planner改善交通计划），在管理交通方面的更新系统，通过这个系统即时能够知道铁路交通情况，即时改善交通，最后能够使行驶的速度加快，改善火车的行驶，检测火车可行驶最短及最有效的途径。OTP系统除了能够令铁路加快速度以外，同时还减少了运行的费用。

关于安全的问题，Ansaldo STS公司也实现了一些系统自动控制火车的速度：就是ATC （Automatic Train Control火车自动控制）和ATP （Automatic train protection火车自动保护），这两个系统都符合欧洲交通管理系统的标准。Atc和Atp系统可控制火车与地铁在轨道上行驶的速度的安全性，不断检测火车所在的位置，所保持的安全距离，还有保持在速度限制内进行。另外，Atc系统包括以不同级别的自动驾驶功能。

所有符合欧洲交通管理系统�
��准的系统都能使火车在整个欧洲铁路上行驶，进入国境不需要更换驾驶员，也无需更换机车车辆，足以促进国内国外的交通安全，同时改进客运和货运的交通管理。总言之，Ansaldo Sts集团公司将欧洲交通管理系统的标准用在了意大利境内的高速火车信号系统中，在法国的高速火车路线，在西班牙的马德里-莱里达的高速火车路线，以及在意大利和国外有协约的火车信号。

关于在地铁方面的运输系统，该集团公司正在发展Cbtc技术（Communications based train control通信为基础的列车运行控制），符合于正在签定的国际标准，可以在地铁道路上全面性的运行。基本上，就是城市交通系统与欧洲交通管理系统类似的标准。