经过50年的时间，在意大利汽车行业具有历史闻名的一辆汽车将要卷土重来。菲亚特公司在7月4日（为此专门开通了一个网站：www.fiat500.com）在都灵介绍新车型号500，在1957年，即50 年前，就在同样地方，同样的时间介绍了意大利汽车公司以及菲亚特公司，由战争结束后改革的最后时期。当时一辆汽车注定成为‘传说’，它是经过更改和修复的型号，它的出现将要换取之前的汽车型号500：在1957年的时候，菲亚特汽车型号500被命名为《新型号》因为它换取30年代的旧汽车，是在1936年推荐的菲亚特汽车型号500，随即很快被亲切的命名为《小老鼠》。

经过随后的改造和设计，菲亚特汽车型号500在50年代成了小型实用汽车的典范，成了上千万的意大利工作人员的第一辆汽车，这些工作人员的经济情况在经济兴荣年间开始改善，这样他们有机会分期付款买下属于自己的小车。今天，都灵的汽车集团公司的目标是在新型号500的汽车上，希望继续占领小型汽车市场，菲亚特公司历代以来都是领袖的角色。也特别由于菲亚特汽车型号500，然而之前努力了许久才能‘成功’。

一开始很艰难，由于种种问题：加工简单、只限于两个座位、价钱不低于汽车型号600、当时还人们还在用的汽车，有四个座位。特别是因为，价钱‘只’多了15万里拉：对当时的人来说，之间的差别是很大的，但在分期付款的时候将会冲淡而使人觉得如果要牺牲，还不如买一辆由四个座位的呢。接下来的更改关于发动机、设计、以及车厢的结构，这些使型号500的新车重新占领失去的领土，直到再60年代中旬变成了意大利第一辆汽车。

在60年代初旬开始下降的阶段：在1972年末菲亚特公司的新推荐小型实用汽车，就是型号126，它的外形比‘柔软’的型号500较直，较方，这样进入了结束的阶段。最后的型号500是在1957年的8月份在西西里工厂Termini Imerese制造的。

虽然在1972年推荐了菲亚特小型实用汽车，型号126 ，型号500汽车的传说并没有消失，只是在生产方面暂且停住了，因为在十几年后型号500汽车继续受千万个意大利人的博爱。所以，对在三千年度的继承者来说，要将这个传说更新的话，那并非容易的工作。由“菲亚特设计中心”实现以及在Tichy （波罗尼亚）工厂制造，型号500的新车具有三扇小门：它长355厘米、宽165厘米、高149厘米。由于它的三个发动器-柴油机1300 16位阀门 75位马达，两个汽油机1200八位阀门69马力，和1400十六位阀门100马力，连接自动换档，五个或六个档位-菲亚特公司的新推荐保证给人愉快驾驶的感觉。

开始销售日期定于9月15日。在6月2日订单刚开始的十二个小时，菲亚特公司结束了生产一个月，菲亚特公司委任经理Sergio Marchionne说《这是我们的游街广告》。这份‘广告’让意大利制造商标在全球周游了一番，在2006年的7月，被英国汽车杂志《Top Gear》名为使于世以来最有魅力的汽车。就算是著名的James Bond的Aston Martin DB5汽车也不能削弱意大利的小型实用汽车的魅力。